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发起App集结号

发布时间:2019-10-13 05:05:50

  发起App集结号

  SYNC系统是激进的福特战略中的关键助推器之一,发布了新一代应用开发平台AppLink 2.0的福特,在面对硅谷极具颠覆性的年轻对手时,更希望能够亲自主导这场战争。 6月初, 福特这家老牌汽车巨头再次吹响了App集结号, 基于与微软联合打造的SYNC系统,福特在6月初举行的台北国际电脑展上,宣布启动亚太及非洲区应用开发者计划,并发布了新一代应用开发平台AppLink 2.0以及3款全新App。 这使得苹果的iOS in the Car计划看起来没那么令人狂喜了。 App行业对于“下一个高地在汽车领域”的预判、苹果等公司在车载智能上的动作,点燃了汽车业界的硝烟。这是一场关乎未来的战争,传统汽车制造商及供应商不会坐以待毙。 “现在已经到了这样一种时候,即我们应该以看待智能、笔记本电脑和平板电脑的方式看待在路上行驶的汽车。”福特汽车公司首席执行官小比尔?福特称,要将汽车看成一个更加庞大和更加丰富的络的组成部分。 车载智能对消费者的吸引力,使传统汽车制造商看到了持续的新收入流。因此,有实力的汽车制造商开始敢于改变自己,积极向科技公司的角色转变。可以展望,未来的汽车势必会在安全的前提之下,为用户提供一个如同智能般全方位的服务,车上所带有的App甚至可能远远多过智能。 在面对硅谷极具颠覆性的年轻对手时,传统汽车厂商(百科)更希望能够主导这场可以预见的战争,而不是轻易地将阵地拱手相让。 ■开门迎进App 大汽车整合小 “我们作为一个汽车供应商做的事情是:你可能用从那里随便下载一个App,我们保证以一种安全的方式在车里使用,而不影响你的驾驶。”现实当然不仅仅是福特欧洲研究中心总监Pim van der Jagt博士所说的这样简洁,想要吸引开发者量身定做App,首先要从汽车厂商开放数据平台开始。 出于对核心竞争力的保留,有实力的汽车制造商显然对开放平台有各自的思考。而福特在他们当中迈出了步。 福特并不准备在苹果App Store和Android官方市场之外再搭建一个新的市场,而是集结iOS、Android平台众多的开发者,整合智能和汽车车载设备的应用开发。他们仅仅推出了一个AppLink Catalog App,里面汇集所有可应用在福特汽车上的程序,但其应用图标只是一个快捷方式,用户仍然需要到相应的市场去下载。 通过智能的连入,汽车可以把接收到的短信读给你听,

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